경기도는 올해 말까지 수송능력과 친환경성을 갖춘 ‘2층 전기버스’ 40대를 추가 도입한다.
현재 경기도에서 운행 중인 2층 전기버스는 56대이며, 연말까지 40대를 추가 도입하면 총 96대가 운행될 예정이다.
경기도는 광역교통위원회가 서울~경기 22개 노선에 2층 전기버스 40대를 도입하기로 했다고 26일 밝혔다.
도는 올해 초 2층 전기버스 보급 지원금 96억원을 포함해 국·도·지자체 보조금 240억원을 확보했다.
도는 당초 18량에 정부예산만 배정됐으나 수도권교통위원회, 국회 예산협의 과정 등을 적극 활용해 22량을 추가해 총 40량에 대한 예산을 확보했다고 설명했다.
총 사업비는 320억원이며 나머지 80억원은 회사에서 자체적으로 조달한다. 도는 2021년부터 매년 시외버스 노선에 2층 전기버스를 18~20대 도입했는데 올해 40대에서 대폭 늘었다.
이번에 선보일 2층 전기버스는 국산 기술차량으로 좌석수(70석)는 기존 천연가스(CNG) 버스(45석 기준)의 1.6배, 연료비는 56배 기존의 압축 천연 가스(CNG) 버스만큼 높고 비용이 1%에 불과해 매우 경제적입니다.
또한 내연기관 차량과 달리 이산화탄소를 배출하지 않고 소음과 진동이 기존 차량보다 적어 환경친화적이어서 시외버스로 출퇴근하는 지역주민들의 이용 만족도가 매우 높다.
따라서 운영상 장점이 많은데 올해 2층 전기버스 도입 이전에는 사업 규모인 40여대의 3배가 넘는 139대가 시내버스 업체들로부터 수주됐다.
도는 시·군과의 적극적인 협의 과정을 거쳐 전기버스 도입을 요구하는 노선(안)을 수도권교통위원회에 제출했고, 광역교통위원회는 출퇴근 시간에 일어나서 버스를 운행하는 등의 기준을 마련했다. 하나의 경로 할당 계획을 만듭니다.
올해는 4월 의정부 G6000 노선(신동초~잠실 광역교통센터)을 시작으로 2층 전기버스가 순차적으로 도입된다.
G6000호는 민락지구 통근수요로 인한 무단통과 민사소송을 받은 노선이다.
6월에는 용인 수지~광교~서울(세종문화회관 강남역) 간 5500-2호선과 5006호선에 3대가 도입된다. 오는 7월 수원 호매실~서울 간 7800, 7780, 3000번 노선에 총 10대가 도입된다.
이후 연내 전기차 충전소 설치 현황 및 차량 생산 일정에 따라 안산, 화성, 고양, 오산, 평택, 안성 등에서 순차적으로 출시될 예정이다.
박승삼 경기도 교통국장은 “경기도는 교통이 취약할 정도로 환경을 고려한 친환경 버스와 대중교통으로의 전환을 중점적으로 8대 민선에서 추진하고 있다”고 말했다. ” 전기버스 및 저상버스 보급 확대는 중요한 공약으로 관리하고 있습니다.” 경기도는 해마다”라고 말했다.
* 출처 : 경기도
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